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Barra de confinamiento. Separador de carril
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Los separadores de carril son perfectos para delimitar los carriles especiales de autobuses interurbanos, de pasajeros, ciclovías, y cualquier vialidad en general. Son perfectos para colocarse en todo tipo de climas ya que tienen gran resistencia a la intemperie
- Medida: 180cm x 15 cm
- Alto: 10 cm
- Color: Amarillo tráfico
- Gran resistencia a los impactos
- Fabricado de polietileno de alta calidad con protección UV
- Cintas reflejantes de alta visibilidad en los extremos y lateral
* Incluyen 4 clavos galvanizados con medidas ½” x 10” =1.27 cm x 25 cm para su colocación en concreto o cinta asfáltica.
| SKU | Medidas | Material | Color | Precio | Cantidad | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7501042001800-1-1 | 180 cm x 15 cm x 10 cm | Polietileno con protección UV | Amarillo tráfico | $1,966.20 IVA incluido |
Detalles del producto
Son ideales para usarse en cualquier sitio con tráfico de autobuses de pasajeros, ya que los separadores de carril mantienen la circulación de vehículos y autobuses interurbanos en sus respectivos carriles. Su innovadora forma e inclinación evitan que los automovilistas invadan el carril contrario. Diseño piramidal para amortiguar el golpe.
Especificaciones Técnicas
Medida: 180 cm x 15 cm
Alto: 10 cm
Color: Amarillo tráfico
Material: Polietileno con protección UV
Gran resistencia a los impactos
Cintas reflejantes de alta visibilidad en los extremos y lateral
Se incluyen 4 clavos galvanizados con medidas ½” x 10” = 1.27 cm x 25 cm para su colocación en concreto o cinta asfáltica
Aplicaciones: Carril especial de autobuses interurbanos, pasajeros o carriles de bicicletas.
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- Medida: 180cm x 40 cm
- Alto: 13 cm
- Color: Amarillo tráfico
- Logotipo en relieve de bicicleta
- Gran resistencia a los impactos
- Fabricado de polietileno de alta calidad con protección UV
- Cintas reflejantes de alta visibilidad en los extremos y lateral
* Incluyen 4 clavos galvanizados con medidas ½” x 10” =1.27 cm x 25 cm para su colocación en concreto o cinta asfáltica.
